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經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng)原理分析經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床是指具有針對(duì)性加工功能但功能水平較低且價(jià)格低廉的數(shù)控機(jī)床，它主要是由機(jī)械和電氣控制兩大部分組成，其故障按故障源可分為機(jī)械故障和控制系統(tǒng)故障兩類；按運(yùn)行情況分有不運(yùn)行類，運(yùn)行加工尺寸超差無(wú)規(guī)則類和運(yùn)行加工尺寸超差有規(guī)則類等；就其數(shù)控系統(tǒng)而言又可分為硬件故障，軟件故障和干擾故障三大類。1、經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床故障分析與維修方法1)故障分析方法數(shù)控機(jī)床的故障不管表現(xiàn)形式如何zui后都反應(yīng)在加工件出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或機(jī)床不能正常運(yùn)行加工。要判斷出是機(jī)械方面故障還是控制系統(tǒng)故障，其分...

4-21 2016
雙頭車床校驗(yàn)算法和配置文件數(shù)控機(jī)構(gòu)是數(shù)控機(jī)床里面的一種自動(dòng)化的定位部件或模塊，廣泛應(yīng)用于機(jī)器設(shè)備和自動(dòng)化儀器領(lǐng)域。那么怎樣校正雙頭車床機(jī)構(gòu)呢?1、自動(dòng)尋找原點(diǎn)的方法。系統(tǒng)在自動(dòng)尋找原點(diǎn)時(shí)，在方向每運(yùn)動(dòng)一步后，即檢查零位開關(guān)是否觸發(fā)，若開關(guān)已工作，即確定該位置為此坐標(biāo)軸的零點(diǎn)。2、數(shù)控機(jī)構(gòu)位置校正軟件和控制面板。自動(dòng)尋找原點(diǎn)方式自動(dòng)尋找原點(diǎn)并顯示運(yùn)動(dòng)距離或步數(shù)，設(shè)計(jì)有x-gozero()，y-gozero()函數(shù)。校正算法是數(shù)控機(jī)構(gòu)位置調(diào)整的核心，不同的雙頭車床機(jī)構(gòu)要確定自己的校正算法。配置文件記錄雙頭...

4-20 2016
雙頭車床操作過(guò)程你需要知道的注意事項(xiàng)BY32S雙頭車床其結(jié)構(gòu)形式是雙主軸平行對(duì)置排列，排刀架固定于機(jī)床中部。雙主軸可獨(dú)立編寫程序進(jìn)行X軸、Z軸移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)主軸與副主軸夾持工件的自動(dòng)交換。解決了工件在一次裝夾下的夾持端二道工序的加工問(wèn)題。具有換刀速度快、定位精度高、生產(chǎn)效率高、節(jié)省人工、高性價(jià)比等特點(diǎn)。同時(shí)機(jī)床上可以集成如振動(dòng)盤等各種形式的自動(dòng)上下料機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化自動(dòng)加工。機(jī)床合二為一，節(jié)省了占地面積。雙頭車床操作過(guò)程注意事項(xiàng)：1、操作者需堅(jiān)守崗位，精心操作，不做與工作無(wú)關(guān)的事。因事離開機(jī)床時(shí)要停車，關(guān)閉電源、氣...

4-18 2016
精密數(shù)控車床自動(dòng)化生產(chǎn) CK0620A精密數(shù)控車床具體結(jié)構(gòu)介紹：1、搭配中心架適合細(xì)長(zhǎng)軸類的加工。2、中心架配走心機(jī)扶嘴。3、可調(diào)高度刀架，方便調(diào)刀和車削。4、可搭載自動(dòng)送料機(jī)，能夠廣泛適應(yīng)自動(dòng)化、生產(chǎn)線的生產(chǎn)。5、合理布局，外型小巧占地面積少。6、值伺服電機(jī)，不會(huì)因?yàn)橥ｋ姰a(chǎn)生誤差。精密數(shù)控機(jī)床CNC的主軸啟動(dòng)前應(yīng)注意檢查的事項(xiàng)（1）必須檢查變速手柄的位置是否正確，以保證傳動(dòng)齒輪的正常嚙合。（2）按照程序給定的坐標(biāo)要求，調(diào)整好刀具的工作位置，檢查刀具是否夾緊、刀具位置是否正確、刀架旋轉(zhuǎn)是否會(huì)撞擊工件...

4-15 2016
自動(dòng)車床柔性加減速控制原理自動(dòng)車床加工正朝著高速方向發(fā)展。在高速加工中，一方面由于進(jìn)給速度很快，為充分利用機(jī)床的有效工作行程(一般只有數(shù)百毫米)，必須要求各坐標(biāo)運(yùn)動(dòng)部件能在極短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到給定的速度并能在高速行程中瞬間停準(zhǔn)。另一方面，由于高速加工的切削時(shí)間縮短，換刀間隔縮短，機(jī)床運(yùn)動(dòng)啟停頻繁，因此，縮短運(yùn)動(dòng)部件啟停的過(guò)渡過(guò)程時(shí)間，也將具有重要意義。上述兩方面要求歸結(jié)到一點(diǎn)，就是要求機(jī)床運(yùn)動(dòng)具有極短的加減速過(guò)渡過(guò)程。然而，如果僅從時(shí)間上去考慮縮短過(guò)渡過(guò)程，而不對(duì)機(jī)床的加減速動(dòng)態(tài)過(guò)程進(jìn)行合理的控制，必將給...

4-14 2016
自動(dòng)車床油壓系統(tǒng)異常處理方案對(duì)自動(dòng)車床加工設(shè)備的油壓系統(tǒng)異?，F(xiàn)象的原因與處理，主要應(yīng)從三方面加以了解：一、自動(dòng)車床加工設(shè)備的油泵不噴油：主要原因可能有油箱內(nèi)液面低、油泵反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速過(guò)低、油粘度過(guò)高、油溫低、過(guò)濾器堵塞、吸油管配管容積過(guò)大、進(jìn)油口處吸人空氣、軸和轉(zhuǎn)子有破損處等，對(duì)主要原因有相應(yīng)的解決方法，如注滿油、確認(rèn)標(biāo)牌，當(dāng)油泵反轉(zhuǎn)時(shí)變更過(guò)來(lái)等。二、自動(dòng)車床加工設(shè)備的壓力不正常：即壓力過(guò)高或過(guò)低。其主要原因也是多方面的，如壓力設(shè)定不適當(dāng)、壓力調(diào)節(jié)閥線圈動(dòng)作不良、壓力表不正常、油壓系統(tǒng)有漏等。相應(yīng)的解決方法...

4-13 2016
寶宇數(shù)控?zé)崆閰⑴c活動(dòng) 為其增添活力以10年穩(wěn)健發(fā)展積累數(shù)據(jù)資源為基礎(chǔ)，集合機(jī)床同行業(yè)之力，中國(guó)機(jī)床商務(wù)網(wǎng)發(fā)起“《機(jī)床供應(yīng)商大全》發(fā)行”計(jì)劃。作為機(jī)床行業(yè)人士的好幫手，《機(jī)床供應(yīng)商大全》是廣大采購(gòu)商群體的參考工具書?；顒?dòng)一經(jīng)啟動(dòng)就贏得了眾多行內(nèi)外人士的關(guān)注。活動(dòng)正如火如荼地開展中。目前，我們行業(yè)內(nèi)的支持人數(shù)已經(jīng)達(dá)到了102人，累積資金已高達(dá)55100元，的活動(dòng)規(guī)模正在不斷擴(kuò)大，活動(dòng)參與人數(shù)不斷攀升。日前，浙江寶宇數(shù)控機(jī)床有限公司(下文簡(jiǎn)稱“寶宇數(shù)控”)熱情參與了活動(dòng)并訂購(gòu)了2000元的標(biāo)準(zhǔn)套餐。浙江寶宇數(shù)控機(jī)床...

4-8 2016
車銑復(fù)合中心的發(fā)展趨勢(shì)車銑復(fù)合中心的發(fā)展趨勢(shì):車銑復(fù)合中心加工技術(shù)的先進(jìn)理念就是提高產(chǎn)品質(zhì)量和縮短產(chǎn)品制造周期，是一種集成了現(xiàn)代先進(jìn)控制技術(shù)、精密測(cè)量技術(shù)和CAD/CAM應(yīng)用技術(shù)的先進(jìn)機(jī)械加工技術(shù)。該技術(shù)提供了一種完善的加工解決方法:一次裝夾可實(shí)現(xiàn)零件多個(gè)表面或復(fù)雜形面的加工，大大簡(jiǎn)化了工件裝夾和刀具系統(tǒng)的復(fù)雜性，減少了夾具和非生產(chǎn)時(shí)間。它不僅能夠滿足用戶在提高生產(chǎn)效率，保證加工精度，減少零件傳送和庫(kù)存，減少占地面積等方面的需求，也符合現(xiàn)代社會(huì)的節(jié)能減排要求，其工藝范圍之廣和能力之強(qiáng)，已成為當(dāng)今復(fù)...

4-8 2016

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