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技術(shù)文章

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車(chē)銑復(fù)合機(jī)床主要部件保養(yǎng)工作（一）車(chē)銑復(fù)合機(jī)床滾珠絲桿使用與保養(yǎng)須知1、滾珠絲桿為運(yùn)動(dòng)副零件，必須保證潤(rùn)滑充分，避免失油干摩擦損害滾珠絲桿，機(jī)床采用大流量冷卻時(shí)，注意加大滾珠絲桿潤(rùn)滑頻率與流量，避免絲桿水銹。2、滾珠絲桿注意避免切屑、灰塵、雜質(zhì)等微粒進(jìn)入絲桿副工作區(qū)，導(dǎo)致絲桿損壞。3、嚴(yán)格防止撞車(chē)，導(dǎo)致滾珠絲桿螺母返向器位移損壞而影響精度，產(chǎn)生雜音。4、不得使螺母越過(guò)行程極限，（二）車(chē)銑復(fù)合機(jī)床電機(jī)保養(yǎng)須知1、主電機(jī)（變頻電機(jī)或雙速電機(jī)）和驅(qū)動(dòng)電機(jī)（步進(jìn)電機(jī)或伺服電機(jī)），應(yīng)注意防潮，如果電機(jī)進(jìn)水會(huì)引起電...

6-4 2018
車(chē)銑復(fù)合機(jī)床采取一些方法措施車(chē)銑復(fù)合機(jī)床是機(jī)械加工領(lǐng)域目前上流行的加工工藝之一。是一種先進(jìn)制造技術(shù)。復(fù)合加工就是把幾種不同的加工工藝，在一臺(tái)機(jī)床上實(shí)現(xiàn)。車(chē)銑復(fù)合機(jī)床應(yīng)用zui廣泛，難度zui大，就是車(chē)銑復(fù)合加工。車(chē)銑復(fù)合加工中心相當(dāng)于一臺(tái)數(shù)控車(chē)床和一臺(tái)加工中心的復(fù)合。為實(shí)現(xiàn)上述目的，采取如下解決方法：a、電機(jī)轉(zhuǎn)子與機(jī)床主軸采取特殊的裝配工藝，保證機(jī)床主軸與電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)孔的連接剛度，能傳遞大的切削扭矩。b、電主軸組裝配時(shí)采用較高等級(jí)的高速動(dòng)平衡，降低主軸組的剩余不平衡量，保證主軸在高速回轉(zhuǎn)時(shí)的平穩(wěn)性。c、電...

5-3 2018
變化中的車(chē)銑復(fù)合機(jī)床概念為能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝，提高車(chē)銑復(fù)合機(jī)床附加價(jià)值功能的集成化正在發(fā)展。代表這一趨勢(shì)的就是以一臺(tái)機(jī)床進(jìn)行復(fù)合加工和不同方式的加工、作為可達(dá)到多品種、小批量生產(chǎn)、不同品種不同產(chǎn)量的生產(chǎn)時(shí)代的而顯露頭角的復(fù)合加工機(jī)床。原來(lái)的加工中心和數(shù)控車(chē)床的一半以上將被車(chē)銑復(fù)合機(jī)床替代，預(yù)計(jì)可達(dá)到能同全部加工中心匹敵的生產(chǎn)、銷(xiāo)售規(guī)模。變化中的車(chē)銑復(fù)合機(jī)床的概念現(xiàn)今的制造業(yè)、特別是在機(jī)械加工現(xiàn)場(chǎng)，有如下幾個(gè)特點(diǎn)。①多品種、小批量生產(chǎn)②縮短交貨期③降低成本④伴隨輕型化、性能復(fù)合化增加了復(fù)雜形狀的...

4-28 2018
走心機(jī)價(jià)格發(fā)展?fàn)顩r走心機(jī)--全稱為走心式數(shù)控車(chē)床，也可稱為主軸箱移動(dòng)型數(shù)控自動(dòng)車(chē)床、經(jīng)濟(jì)型車(chē)銑復(fù)合機(jī)床或者縱切車(chē)床。屬于精密加工設(shè)備，可同時(shí)一次完成車(chē)﹑銑﹑鉆﹑鏜﹑攻、雕刻等復(fù)合加工，主要用于精密五金、軸類(lèi)異型非標(biāo)件的批量加工。浙江寶宇數(shù)控機(jī)床有限公司的走心機(jī)價(jià)格公道合算，歡迎前來(lái)咨詢！特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車(chē)銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方...

4-9 2018
車(chē)銑機(jī)床信息技術(shù)指導(dǎo)分享目前，世界上越來(lái)越多的復(fù)雜零件采用車(chē)銑復(fù)合機(jī)床進(jìn)行綜合加工。經(jīng)過(guò)搜索了大量的網(wǎng)絡(luò)信息和查看大量有關(guān)機(jī)床資料，發(fā)現(xiàn)復(fù)合加工機(jī)床已成為機(jī)床發(fā)展的一個(gè)重要方向。復(fù)合加工技術(shù)是20世紀(jì)末興起的一門(mén)先進(jìn)制造技術(shù)。隨著工業(yè)技術(shù)的蓬勃發(fā)展，復(fù)合機(jī)床應(yīng)運(yùn)而生。近年來(lái)，越來(lái)越多的復(fù)雜零件采用復(fù)合機(jī)床進(jìn)行綜合加工，它的種類(lèi)也日漸繁多起來(lái)。復(fù)合加工機(jī)床zui突出的優(yōu)點(diǎn)是大大縮短零件的生產(chǎn)周期、提高零件的加工精度。車(chē)銑機(jī)床在軸類(lèi)、盤(pán)類(lèi)零件的車(chē)削加工目前已得到廣泛的普及與應(yīng)用。但該類(lèi)零件大多后續(xù)還要側(cè)...

4-3 2018
雙頭車(chē)床的產(chǎn)品特色近年來(lái)，我國(guó)的雙頭車(chē)床產(chǎn)業(yè)雖然完成了快速的生長(zhǎng)，當(dāng)前也面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇，但從產(chǎn)業(yè)發(fā)展自身來(lái)說(shuō)，仍舊存在著五大限制要素。1.自主創(chuàng)新才能缺乏高速高精運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、動(dòng)態(tài)綜合補(bǔ)償技術(shù)、多軸聯(lián)動(dòng)和復(fù)合加工技術(shù)、智能化技術(shù)、高精度直驅(qū)技術(shù)、牢靠性技術(shù)等尚需進(jìn)一步打破。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)雙頭數(shù)控車(chē)床制造業(yè)的根底、共性技術(shù)研討工作主要在行業(yè)性的科研院所停滯。才能單薄，技術(shù)創(chuàng)新投入缺乏，引進(jìn)消化吸收才能差，自主創(chuàng)新才能不高，缺乏技術(shù)人才。固然國(guó)產(chǎn)雙頭數(shù)控車(chē)床制造商經(jīng)過(guò)技術(shù)引進(jìn)、海內(nèi)外并購(gòu)重組...

3-14 2018
車(chē)銑復(fù)合加工中心使用的技術(shù)資料車(chē)銑復(fù)合加工中心工件一次裝夾后，能完成多個(gè)面的加工的設(shè)備稱為復(fù)合加工中心也叫多工面加工中心。現(xiàn)有的五面加工中心，在工件一次裝夾后，能完成除安裝底面外的五個(gè)面的加工。這種加工中心既有車(chē)銑復(fù)合加工中心的功能又有臥式加工中心的功能，可以在加工過(guò)程中保證工件的位置公差。比較常見(jiàn)的五面加工中心有兩種形式，一種是主軸做相應(yīng)角度旋轉(zhuǎn)，可成為立式加工中心或臥式加工中心。另一種是工作臺(tái)帶著工件做旋轉(zhuǎn)，主軸不改變方向而實(shí)現(xiàn)五面加工。但是不管是哪一種五面加工中心都存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)昂貴的缺點(diǎn)。車(chē)...

2-28 2018
雙頭數(shù)控車(chē)床操作過(guò)程中要注意的問(wèn)題雙頭數(shù)控車(chē)床為四軸連動(dòng)雙端面臥式數(shù)控車(chē)床，采用全自動(dòng)加工選（配自動(dòng)上下料機(jī)械手）方法，可以對(duì)軸套類(lèi)零件的兩端同時(shí)進(jìn)行車(chē)削加工，如加工圓柱、圓錐、圓弧、端面、各種螺紋、鉆孔、鏜孔、割槽等。尤其適用于軍工、航空、汽配、精密儀器、機(jī)械、機(jī)床、儀表、紡織、冶金等行業(yè)，是制造業(yè)更新?lián)Q代的理想裝備。雙頭數(shù)控車(chē)床操作過(guò)程中要注意的問(wèn)題：1、操作者需堅(jiān)守崗位，精心操作，不做與工作無(wú)關(guān)的事。因事離開(kāi)機(jī)床時(shí)要停車(chē)，關(guān)閉電源、氣源。2、按工藝規(guī)定進(jìn)行加工。不準(zhǔn)任意加大進(jìn)刀量、磨削量和切（磨）削速度...

1-18 2018

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